专访新加坡航空中国区总经理:希望在中国开通更多新航线

澎湃新闻

发布时间:11-0820:00

“我们对中国的展望是非常高的,有一些新的航点正在关注当中,希望在未来的两三年内会开通。我们关注的主要有三大区域,一是京津冀,二是长三角,三是大湾区,会在这些地方寻找可以开通新航线的机会。”

11月7日,在第二届中国国际进口博览会举办期间,新加坡航空中国区总经理曾国铭在接受澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者专访时作出上述表述。

此次是新加坡航空第二次参加进博会,新加坡航空今年在进博会重点展示A380客机全新商务舱产品和B787-10客机全新区域性商务舱产品,参观者可近距离体验座椅设计和配套设施。

新加坡航空在进博会的展位

截至2019年11月1日,新航集团客运航线网络覆盖包括新加坡在内的37个国家和地区的136个目的地。

曾国铭介绍,去年第一次来的时候就注意到进博会是一个很好的平台,让中国的客人可以更好地了解新航的品牌,当时就决定要来参加第二次进博会,把第二次的参展面积做得更大。

在曾国铭看来,蕴藏商机的进博会为新加坡和中国企业之间搭建了一个很好的平台,可以彼此交流。“在这一次的进博会上,有很多愿意了解新航的厂商来参加,我们通过这样的一个交流,可以更了解中国乘客和企业的一些需求,也让他们更了解新航这个品牌。”

曾国铭表示,中国对新航来说是一个非常重要的市场。目前,新航在中国有很大的布局。

参观者可近距离体验商务舱座椅设计和配套设施

据他介绍,新航集团旗下共有3个航空公司,包括全服务的新加坡航空和胜安航空,以及低成本的酷航,截至2019年11月1日,3家航空公司在中国大陆共有25个航点。

需要注意的是,作为多年发展计划的一部分,胜安航空将斥巨资升级客舱产品,并最终合并入新加坡航空。目前,新航及胜安航空在中国大陆服务7个航点,包括北京、上海、广州、深圳、厦门、成都、重庆。

“我们对中国的展望是非常高的。”未来新航是否会在中国新增航点,曾国铭笑着告诉记者,有一些新的航点正在关注当中,希望在未来的两三年内会开通,“我们在规划航线网络的时候,会跟着中国区域性的战略来布局。新航方面,我们关注的主要有三大区域,一是京津冀,二是长三角,三是大湾区,会在这些地方寻找可以开通新航线的机会。”

今年9月底,北京大兴机场正式开航。新航是否有考虑入驻大兴机场?曾国铭表示,大兴机场是一个非常先进、非常好的机场,新航也密切关注。“也有做了一些计划,希望在未来可以考虑到大兴机场运营,目前还在规划当中,也需要得到中国民航局的批准。”

2018年,新加坡航空开通全球最长商业航线,往返于新加坡与纽约之间。

对于这样的长商业航班,曾国铭表示,在这么长的航班上,客人的舒适度是非常重要的。飞机的设计本身需要让客人有很好的环境,比如机舱需要更高,窗户需要更大,产品需要更加讲究,比如商务舱座椅全平躺设计,优选经济舱座椅较大、空间较多。此外,新航也会建议客人在长途飞行中做一些伸展运动,同时,空乘在服务的过程中也会格外注意,尽量不打扰旅客的休息。

那么,未来新航是否有可能再去开更长航线?对此,曾国铭表示应该不会,“由于新加坡是新航的枢纽,我们从新加坡出发,应该不会有比新加坡-纽约航线更长的了。

谈及上海,曾国铭表示,上海是新航在中国的重要市场之一,“新加坡与上海之间的经贸往来非常频繁,新航在上海仍有运力增长的空间,我们对上海以及华东地区的展望是非常高的,也希望后续如果有机会的话,可以再加大我们在上海乃至长三角周边的一些运力,让更多的乘客可以有机会享受到新航的服务。”

返回顶部